Два варианта использования TMS системы в зависимости от условий оплаты водителей

Два варианта использования TMS системы в зависимости от условий оплаты водителей

В зависимости от того, какие для компании ключевые показатели эффективности деятельности важнее, такие инструменты управления логистикой она и использует.

Есть два разных стратегических подхода, которые существенно влияют на то, как работают бизнес процессы доставки в компании и могут ли логисты управлять качеством доставки.

Сразу же оговорюсь, что это – политический вопрос. И об него разбивалось много хороших намерений.

Итак, почему-же этот вопрос – политический. Потому что нужно владельцу бизнеса, первым лицам компаний принять четкое стратегическое решение: они хотят управлять качеством доставки и жестко следовать этой стратегии, чтобы, в итоге, победить своих конкурентов. Или на первое место ставится экономическая эффективность и все привязывается только к ней.

Небольшая ремарка. Почему качество сервиса (качество доставки) это стратегический вопрос?

Потому что весь мир идет к тому, чтобы доставка осуществлялась от производителя до двери конечного потребителя.

И наилучшим образом эту тенденцию можно наблюдать в продажах обуви через интернет.

Если в 2010 году невозможно было предположить, что обувь будут покупать где-то, кроме обувных магазинов, то после выхода в свет книги Тони Шея «Доставляя счастье» о его интернет-магазине обуви zappos.com, оказалось, что за продажами обуви через интернет – огромное будущее. Процент покупок одежды и обуви в США, если на ноябрь 2017 году 71% — женщины и 49% — мужчины. Продажи этих категорий товаров в Украине составили 30% через интернет.  

То есть, следуя этой тенденции, через несколько лет Украина догонит США по этому показателю. Рынок продаж вырастет в два раза, соответсвенно, и рынок доставок удвоится.

Именно на этом рынке усиленными темпами растет НОВА ПОШТА, другие почтовые компании и постоянно появляются новые: POST.UA,

Однако, ни одна их них сейчас еще не может обеспечить качество доставки приемлемое для среднего покупателя, чтобы этот рынок «рванул» вперед еще быстрей.

https://lemarbet.com/razvitie-internet-magazina/interesnye-fakty-ob-internet-torgovle/   

https://interfax.com.ua/news/telecom/547095.html

https://ag.marketing/uk-ru/elektronnaya-kommertsiya-v-ukraine-2018/

https://www.statista.com/statistics/311406/us-online-shopping-categories-gender/

Судя по тому, что никто из почтовых операторов до сих пор не смог обеспечить уровень сервиса в доставках на уровне 98% вероятности доставки в одно – двухчасовое временное окно, а мы, как потребители, вынуждены подстраиваться под доставку в 4-х часовое временное окно, большинство компаний выбрало стратегию достижения максимального экономического эффекта в ущерб качества доставки. Ведь себестоимость доставки и качество доставки это два параметра, которые напрямую влияют друг на друга.

И здесь нужен баланс, который позволяет выдерживать конкурентную цену и получать приемлемую норму прибыли.

Самые важные данные здесь: https://www.segodnya.ua/economics/enews/onlayn-shoping-kak-pokupayut-v-ukraine-i-v-mire-1162017.html

То есть, те компании, которые думают о будущем, уже сейчас должны начинать готовиться к этому будущему, принимая верную стратгию развития.

Причем, это относится как к компаниям адресной доставки, которые «заточены» на Екоммерс, так и на FMCG компании – дистрибьюторы, которые хотят получить долю от этого пирога, и не потреять долю на своем уже привычном рынке.

В зависимости от того, какие для компании ключевые показатели эффективности деятельности важнее, такие инструменты управления логистикой она и использует.

Есть два разных стратегических подхода, которые существенно влияют на то, как работают бизнес процессы доставки в компании и могут ли логисты управлять качеством доставки.

Сразу же оговорюсь, что это – политический вопрос. И об него разбивалось много хороших намерений.

Итак, почему-же этот вопрос – политический. Потому что нужно владельцу бизнеса, первым лицам компаний принять четкое стратегическое решение: они хотят управлять качеством доставки и жестко следовать этой стратегии, чтобы, в итоге, победить своих конкурентов. Или на первое место ставится экономическая эффективность и все привязывается только к ней.

Небольшая ремарка. Почему качество сервиса (качество доставки) это стратегический вопрос?

Потому что весь мир идет к тому, чтобы доставка осуществлялась от производителя до двери конечного потребителя.

И наилучшим образом эту тенденцию можно наблюдать в продажах обуви через интернет.

Если в 2010 году невозможно было предположить, что обувь будут покупать где-то, кроме обувных магазинов, то после выхода в свет книги Тони Шея «Доставляя счастье» о его интернет-магазине обуви zappos.com, оказалось, что за продажами обуви через интернет – огромное будущее. Процент покупок одежды и обуви в США, если на ноябрь 2017 году 71% — женщины и 49% — мужчины. Продажи этих категорий товаров в Украине составили 30% через интернет.  

То есть, следуя этой тенденции, через несколько лет Украина догонит США по этому показателю. Рынок продаж вырастет в два раза, соответсвенно, и рынок доставок удвоится.

Именно на этом рынке усиленными темпами растет НОВА ПОШТА, другие почтовые компании и постоянно появляются новые: POST.UA,

Однако, ни одна их них сейчас еще не может обеспечить качество доставки приемлемое для среднего покупателя, чтобы этот рынок «рванул» вперед еще быстрей.

https://lemarbet.com/razvitie-internet-magazina/interesnye-fakty-ob-internet-torgovle/   

https://interfax.com.ua/news/telecom/547095.html

https://ag.marketing/uk-ru/elektronnaya-kommertsiya-v-ukraine-2018/

https://www.statista.com/statistics/311406/us-online-shopping-categories-gender/

Судя по тому, что никто из почтовых операторов до сих пор не смог обеспечить уровень сервиса в доставках на уровне 98% вероятности доставки в одно – двухчасовое временное окно, а мы, как потребители, вынуждены подстраиваться под доставку в 4-х часовое временное окно, большинство компаний выбрало стратегию достижения максимального экономического эффекта в ущерб качества доставки. Ведь себестоимость доставки и качество доставки это два параметра, которые напрямую влияют друг на друга.

И здесь нужен баланс, который позволяет выдерживать конкурентную цену и получать приемлемую норму прибыли.

Самые важные данные здесь: https://www.segodnya.ua/economics/enews/onlayn-shoping-kak-pokupayut-v-ukraine-i-v-mire-1162017.html

То есть, те компании, которые думают о будущем, уже сейчас должны начинать готовиться к этому будущему, принимая верную стратгию развития.

Причем, это относится как к компаниям адресной доставки, которые «заточены» на Екоммерс, так и на FMCG компании – дистрибьюторы, которые хотят получить долю от этого пирога, и не потреять долю на своем уже привычном рынке.

Ищете программы для автоматизации доставки?
Систему управления транспортом, курьерами (TMS)?
Решение для значимого снижения затрат на транспортную логистику, существенного повышения качества доставки,
повышения лояльности клиентов и партнеров?

Хотите узнать, как мы можем помочь вам в этом?

Свяжитесь с нашей командой и узнайте, что RationalLogistics может сделать для вас, вашей компании

Присоединяйтесь в Telegram к сообществу Boss and Logistics для руководителей, управляющих логистикой и зависящих от логистики. Читайте статьи нашего блога, аналитику и горячие новости в области адресной, курьерской доставки и транспортной логистики.

Пользуетесь Facebook?  Становитесь членом сообщества Boss And Logistics в нем. Или получайте обновления блога, подписавшись на рассылку

Подпишись и получай самую интересную и полезную информацию от RationalLogistics

Share this post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *