Как знание водителями/экспедиторами точек доставки влияет на себестоимость логистики

Как знание водителями/экспедиторами точек доставки влияет на себестоимость логистики

При построении маршрутов логист, фактически, каждый день в своей голове складывает очень сложный пазл, которые состоит и миллиардов параметров и элементов. Один из таких параметров — знание водителем точек доставок, в которые он поедет на следующий день. Ведь от того, знает водитель/экспедитор эти точки, знаком ли он с лицами, принимающими решения в этих точках (особенно это важно в хлебной и FMCG специфике) зависит:

  • Доставит/не доставит
  • Примут/не примут
  • Опоздает в следующую точку/не опоздает

И каждый из этих пунктов, в случае отрицательного результата, это реальные денежные потери от возвратов на склад и повторной доставки или отказа от товара.

Есть еще один важнейший фактор. Это фактор времени. Ведь от того, сколько времени водитель/курьер ищут точку доставки, сколько времени уйдет на то, чтобы отдать груз, получить подписи/печати на документах, получить деньги за товар, во многом зависит — хватит ли времени на то, чтобы обслужить остальные точки в маршруте.

А представляете, что включается еще и такой фактор, как доставка в четко заданное клиентом временное окно…..

Можно ли полагаться в этом вопросе на человека? Может ли, вообще, человек учесть в голове все важные для создания оптимальных маршрутов факторы?

А если у вас есть TMS, то учитывает ли ваша система этот важный параметр? А как быть, если вышел новый водитель, взамен уволившегося?

Вопросов очень много. И их можно еще продолжать.

Пример: знание курьерами зон доставки рядом со своими обычными маршрутами.

Как между курьерами/водителями/экспедиторами распределить заказы на доставку с учетом знания ими точек доставки? Есть ли в голове у логиста полная картина по каждому водителю/курьеру.

Предполагаем, что он может только догадываться или полагается на удачу и смекалку водителя. То есть, эта область находится без контроля и в ней теряются ваши деньги.
Как известно, контроль равно доход. И если вы хотите зарабатывать больше/тратить меньше (сэкономил, значит — заработал)

Что делать, если приходится решать еще более сложную транспортную задачу, когда у вас есть точки доставки с четко заданными временными интервалами?

Нужно делать балансировку маршрутов между водителями/курьерами. То есть, включается еще один важный параметр, который нужно учитывать. Таким образом, идет мега перегруз. Логист уже не может ничего спрогнозировать и спланировать и полностью отдает область планирования на откуп водителям.

Вот как выглядит правильная балансировка маршрутов с учетом всех перечисленных выше факторов

учитываемые факторы:
1. Знание курьером/водителем/экспедитором территории
2. Неравномерное распределение заказов по территории
3. Имеющиеся в наличии курьеры/водители/экспедиторы со своим знанием точек доставки
4. Временные окна доставки, назначенные получателем

В результате:

  • Курьеры/водители/экспедиторы работают именно в тех районах и на тех маршрутах, которые знают.
  • При формировании маршрутов делается поправка на скорость работы с учетом знания территории (добавляется время к среднему времени обслуживания каждой точки, которую не знает)
  • Нагрузка на каждого курьера/водителя/экспедитора распределяется равномерно с учётом продолжительности рабочего времени.
  • Зоны доставок не имеют жестких географических границ, а маршруты могут пересекаться
  • При этом маршруты находятся в разных временных диапазонах.

Выводы. Если вы хотите уменьшить затраты и повысить качество сервиса, вам не обойтись без системы, которая собирает такого рода информацию, анализирует ее и на ее основе дает построенные маршруты. Большинство TMS, которые есть на украинском и международном рынках не умеют делать это или стоят космических денег (от сотен тысяч до миллионов долларов с внедрением).

Мы же предлагаем вам работающее решение, которое отлично зарекомендовало себя в украинских компаниях.

Хотите узнать больше? Оставляйте свои контакты в форме ниже и мы пришлем вам письмо с дополнительными материалами о том, какие еще есть подводные камни при построении оптимальных маршрутов и какие еще важные критерии нужно учитывать при выборе TMS

Ищете программы для автоматизации доставки?
Систему управления транспортом, курьерами (TMS)?
Решение для значимого снижения затрат на транспортную логистику, существенного повышения качества доставки,
повышения лояльности клиентов и партнеров?

Хотите узнать, как мы можем помочь вам в этом?

Свяжитесь с нашей командой и узнайте, что RationalLogistics может сделать для вас, вашей компании

Присоединяйтесь в Telegram к сообществу Boss and Logistics для руководителей, управляющих логистикой и зависящих от логистики. Читайте статьи нашего блога, аналитику и горячие новости в области адресной, курьерской доставки и транспортной логистики.

Пользуетесь Facebook?  Становитесь членом сообщества Boss And Logistics в нем. Или получайте обновления блога, подписавшись на рассылку

Подпишись и получай самую интересную и полезную информацию от RationalLogistics

Share this post

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *